Luksuslik saare tippu ronimine koos helikopteri tagasipöördumisega

Parimad aastaajad Island Peaki tippu ronimiseks koos helikopteriga tagasipöördumisega on Nepalis kevadel (märtsist maini) ja sügisel (septembrist novembrini), kui aknad on avatud.

Nende kahe aastaaja eeliseks on selge nähtavus ja madal tuulekiirus, mis on helikopterite väljalendude jaoks üliolulised, eriti Chhukungist Katmandusse.

Kevadel ja sügisel on kevad mägironijate lemmik, kuna kõrgematel kõrgustel muutub lumi kompaktsemaks ja stabiilsemaks, võimaldades suurepärast haarduvust, mis on vajalik tipu peaseina ja tippu tõusmiseks.

Sügis on mägironijate seas teine ​​lemmik, pakkudes ka väga stabiilset ja kuiva ilma, mis on vajalik kõrgmäestiku helikopterilendudeks. Samuti on teil erakordne nähtavus kõigile Everesti piirkonna kõrgetele Himaalaja mäestikele.

Talvel (detsembrist veebruarini) on ilm väga ilus ja selge, kuid sellele aastaajale on iseloomulikud ka miinuskraadid ja tugevad kõrgtuuled, seega on Island Peaki ronimisel sel aastaajal vaja olla eriti ettevaatlik.

Mis puutub mussoonidesse/suvesse juuni ja augusti vahel, siis võivad lendude hilinemise või tühistamise sageli põhjustada paduvihmad, paks udu ja tihedad pilved. Ronimismarsruut on ka riskantsem suurenenud kivide ja laviinide tõttu.

Saare tipp on liigitatud 2B tipuks, mille alpiinne aste on PD, mis näitab, et selle otsa ronimine tipp on pooltehniline ja veidi keeruline ekspeditsioon.

Meie luksusliku Island Peaki ronimise ajal võivad tekkida järgmised väljakutsed:

• Ägeda mägihaiguse oht
• Kurnav pikk matk (9–10 tundi) ja ronimine tippu jõudmise päeval, mis algab umbes kell 1–2 öösel jäises, kottpimedas mägikeskkonnas.
• Tippu viiva raja ääres on lahtist kivi, killustikku ja jäist maastikku
• Oskus kasutada päris mägironimisvarustust ja -tehnikaid
• Imja liustiku navigeerimine jäänaeltega ja jääkirvega
• Sügavate lõhede ületamine redelite abil
• Saare tipu vertikaalne 100 m kõrgune sein

Seega nõuab meie Island Peaki ronimine koos helikopteriga tagasitulekuga tõelist füüsilist jõudu, mägironimise põhioskusi ja suurepärast vaimset vastupidavust.

Kuigi oleme oma helikopteriga Island Peaki ronimise muutnud eliit- ja tipptasemel seikluseks, pakkudes maksimaalset mugavust ja efektiivsust ning vähendades füüsilist koormust, ei muuda see fakti, et Island Peak ei ole jalgsi ronitav tipp.

Tipu poole teel on veel mõned tehnilised lõigud, mis panevad proovile teie vastupidavuse ja mägironimise põhioskused. Mõned neist tehnilistest väljakutsetest, mida see tipp teie teele seab, on:

• Imja liustiku ületamine

Teel saare tippu tuleb Imja liustiku vertikaalsel nõlval navigeerida köie, jäänaelte ja jääkirve abil.

• praod

Lõhede sügavus sõltub tippu ronimiseks valitud aastaajast. Siiski on need siiski olemas ja neid tuleb läbida alumiiniumredelil ja jäänaeltega. See ülesanne nõuab suurepärast vaimset rahu, tasakaalu ja kindlat jalgealust.

• Peasein

See on saare tipu peamine tehniline osa, mis seisab terava vertikaalse 100 m kõrguse jää- ja lumeseinana, mis on kaldu 45–60-kraadise nurga all.

Selle lõigu läbimiseks on vaja kasutada jumarit ja fikseeritud köisi, milleks on vaja tugevat ülakeha ja kerelihaste tugevust.

• Summit Ridge

Järgmine tehniline väljakutse on tipu ise, mis on kitsas, avatud ja noakujuline mäeahelik. Siin peab olema stabiilne jalgealune ning suutma hakkama saada karge mägituulega.

• Tippkohtumisest laskumine

Sama keeruline ja tehniline on pikk laskumine tipust. Island Peaki baaslaagrisse jõudmiseks tuleb taas Imja liustiku järsku seina mööda mäenõlva alla lasta ja uuesti läbida.

Meie luksuslik Island Peaki ronimine koos helikopteriga on kahtlemata pisut keeruline mägiekspeditsioon. Kuid luksuse ja helikopteri kombinatsiooniga on see ekspeditsioon muutunud kättesaadavaks ja teostatavaks kõigile heas vormis matkajatele ja algajatele mägironijatele.

Siiski peate olema juba osalenud Annapurna, Everesti või muudel mitmepäevastel mägimatkadel Nepalis. Kui teil on olemas mägironimise põhioskused vajaliku varustuse kasutamiseks, on see eeliseks.

Meie šerpade ronimisjuhend pakub Island Peaki baaslaagris viibides kohustuslikku eelronimistreeningut. Seega, kui otsid põnevat kogemust 6000 m kõrgusel Himaalaja mäetipul Nepalis, siis on meie Island Peaki ronimisretk koos helikopteriga just sulle.

Isegi kui olete hõivatud, sobib programm teie ajakavasse ideaalselt, kuna te ei pea vaevalist tagasisõitu Luklasse meie helikopteriga, mis viib teid Chhukungist otse Katmandusse.

Kui aga olete kõrgmäestiku suhtes väga tundlik, ei suuda mitmepäevaseid matkasid pidada, kardate lendamist ning teil on tõsine südame ja kopsudega seotud haigus, peate enne meie helikopteriga tagasiteele minekut konsulteerima arstiga.

AMS-i tekkimise tõenäosus meie Island Peaki ronimise ajal koos helikopteriga tagasi tulles on suur, hinnanguliselt 50–70 protsenti isegi pärast standardse aklimatiseerumisplaani (puhkepäevad Namches ja Chhukungis) järgimist.

AMS-i kerged sümptomid ilmnevad tavaliselt tipust üles ronimise ajal. Esmalt matkate läbi 4000–5000 m kõrguse Khumbu oru ja seejärel saate hakkama füüsilise koormusega 100 m kõrgusel vertikaalsel tipu neemel ronides.

Seega võib õhuke Himaalaja õhk ja vähene hapnik põhjustada kergeid AMS-i sümptomeid, nagu peavalu, väsimus, iiveldus ja unisus. Siiski lendate Chhukungist otse tagasi Katmandusse, mis tähendab, et olete merepinnal vähem kui tunni aja pärast.

Seega kaob see tagasitulek koheselt kõrge hapnikutaseme tõttu tekkinud AMS-i sümptomid.

Seega, kui soovite hoida AMS-i esinemissageduse võimalikult 0 protsendi lähedal, peate järk-järgult tõusma, matkates ja ronides jooma vähemalt 4 liitrit vett, lisama oma igapäevasesse toidusedelisse sidrunit ja küüslauku, hoiduma alkoholist ja unerohtudest ning kasutama arsti soovitusel Diamoxi.

Võite kindlad olla, et meie šerpadest ronimisjuhendajad on hästi koolitatud AMS-i ja esmaabi andmise alal ning meie meeskonnal on kaasas ka lisahapnik, mida vajadusel manustada.

Palun mõistke, et saare tipp, kuigi matkatipp, nõuab selle vallutamiseks siiski tõsist füüsilist jõudu, pool-tehnilisi oskusi ja teravat vaimset valmisolekut.

Seega, et valmistuda selleks tõsiseks Himaalaja ekspeditsiooniks, peate läbima järgmise koolituse ja ettevalmistuse, mis peaks algama 3–6 kuud enne luksuslikku Island Peaki ronimisretke:

• Kardiovaskulaarsed treeningud, näiteks pikamaajooks, mägimatkamine, jalgrattasõit ja ujumine. Harjuta umbes tund aega 4–5 korda nädalas.
• Vastupidavus- ja ronimistreening treppide, pikkade matkade, järskude mägede otsa ronimise ja vähemalt 10–15 kg kaaluvate seljakottide kandmisega.
• Jalgade ja kerelihaste jõutreening selliste tegevustega nagu kükid, väljaasted ja plangud, mida peaksite oma rutiini lisama 2–3 korda nädalas.
• Põhilised tehnilised oskused jäänaelte ja jääkirve kasutamisel, köielt ronimisel jumari abil, köielt ja laskumisel ning redeli ületamisel kaljulõhede.
• AMS-i tõenäosuse vähendamiseks harjutage sügavaid hingamistehnikaid
• Ole vaimselt valmis reisi ajal esinevateks ebamugavusteks, näiteks helikopterilendude hilinemiseks, halva ilma korral lisaööks mägimajakeses.

Sõltuvalt teie ajavõimalustest, treenitustasemest, eelarvest ja aklimatiseerumiseelistustest saate oma Island Peaki ronimisele helikopteriga tagasisõiduekspeditsioonile lisada mitmesuguseid pikendusi ja variatsioone. Mõned meie soovitatud võimalused on järgmised:

• Everesti baaslaagri ja Kala Patthari matk, mis on Khumbu oru populaarseim pikendus. Järgnev marsruut viib teid Luklast Everesti baaslaagrisse ja Kala Pattharisse. Seejärel juhatab teid tagasitee Dingboche kaudu Chhukungi külla, kust lähenete tippu.
• Kongma La kuru ületamise variant on loodud seiklejatele, pakkudes võimalust vallutada üks Everesti kuulsatest kolmest kurust. Selle variandi valimisel jõuate Everesti mäekuru (EBC) tippu ja seejärel matkate Lobuche'i, ületate Kongma La kuru (5535 m) ja jõuate Chhukungi tippu.
• Kahe tipu vallutamise katse, mille käigus ronitakse nii Islandi kui ka Lobuche tippu, seejärel järgitakse marsruuti EBC-sse, ronitakse Lobuche tippu ja seejärel laskutakse Chhukungi, et rünnata Islandi tippu.
• Nautige Island Peaki täielikku matkarada, vältides tagasiteel helikopterilendu.

Meie luksusliku saare tippu ronimise ja helikopteriga tagasipöördumise reisi puhul oleme keskendunud teie mugavusele, hügieenile ja toitumisele, et toetada teid kõrgmäestiku nõudmistes.

Katmandus oleme teile korraldanud majutuse viietärnihotellis Aloft või butiikhotellis Arya, mis sisaldab hommikusööki enne ja pärast ekspeditsiooni.

Phakdingi ja Namche rajal on teie ööbimised korraldatud parimates saadaolevates luksuslikes mägimajades, näiteks Yeti Mountain Home'is. Siin on teil privaatne vannituba koos kuuma veega dušiga.

Chhukungis, Dingboches ja Tengboches korraldame teie ööbimise parimates saadaolevates standardsetes teemajades. Piiratud saadavuse ja kauge asukoha tõttu peate võib-olla jagama vannitubasid.

Samamoodi pakume teile Island Base Campis viibimise ajal kvaliteetseid külmakindlaid kahekohalisi magamistelke, mis on varustatud paksude madratsite, tekkide ja patjadega. Teil on eraldi söögi-, magamis- ja tualetttelgid.

Telkidega varustatakse päikesegeneraatorid laadimiseks ja lugemiseks.

Mis puutub toitlustustesse, siis kõik standardsed toidukorrad (hommiku-, lõuna- ja õhtusöök) on matka ja ronimise ajal täielikult kaetud. Baaslaagris valmistab meie köögipersonal värskeid toite, mis keskenduvad teie kõrge süsivesikute sisaldusega vajadustele. Õhtusöögi osana pakume ka värskeid hooajalisi puuvilju.

Pakume teile hommiku- ja õhtusöögi ajal nii majutuskohtades kui ka baaslaagris kuumi jooke, näiteks teed ja kohvi. Samuti pakutakse iga päev keedetud ja puhastatud vett.

Siiski ei paku me teile reisi ajal alkohoolseid jooke, karastusjooke ega suupisteid.

Samamoodi pakume teile Island Peaki ronimise ja helikopteriga tagasituleku ajal transpordiks privaatset VIP-transporti konditsioneeritud sõidukiga kõigi lennujaama saabumiste ja lahkumiste ajal.

Teie lisapäeval Katmandus saame korraldada ka täiesti privaatse giidiga linnaekskursiooni.

Lukla transpordiks broneeritakse eelnevalt ka siselend Kathmandust või Ramechhapist. Samuti viib teid tagasiteel privaatne või jagatud buss otse Chhukungist Kathmandusse.

Märge:

Soovi korral saame teie tagasisõidu ajal ka eksklusiivse privaatse tšarterlennu vahetada, nii et pardal ei ole kõrvalisi reisijaid.

Meie Island Peaki ronimiseks mõeldud helikopteriga tagasisõiduekspeditsioon nõuab teatud kohustuslikke lube, et saaksime seaduslikult ja takistusteta läbida Khumbu oru ja ronida Island Peakile.

Teie usaldusväärse reisipartnerina hoolitseb Life Himalaya Trekking teie nimel ekspeditsiooni kulude ja kõigi haldusprotseduuride eest.

Meie luksusliku Island Peaki ronimisseikluse jaoks vajalikud load on järgmised:

• Island Peaki ronimisluba: Selle loa väljastab Nepali Mägironimisühing (NMA), mis küsib kevadel 350 USA dollarit välismaise mägironija kohta ja ülejäänud aastaaegadel (sügis, talv ja suvi/mussoon) 175 USA dollarit välismaise mägironija kohta.
• Sagarmatha rahvuspargi luba: Selle loa väljastaja on Nepali Turismiamet, mis võtab iga välismaise mägironija kohta 3,000 NPR-i koos 13% käibemaksuga, SAARC-i riikliku mägironija kohta 1500 NPR-i ja Nepali matkaja kohta 100 NPR-i.
• Khumbu Pasang Lhamu piirkondlik luba: selle kohaliku omavalitsuse loa väljastab Lukla Khumbu valla kohalik omavalitsus ja see maksab 2000 NPR reisija kohta.
• Island Peaki tippu ronimiseks on vaja tasuda ka NMA prügitagatis 500 USA dollarit grupi kohta. Kui olete kogu oma prügi baaslaagris ettenähtud prügikonteineritesse ohutult ära toonud, tagastatakse tagatis teile.

Palun arvestage, et meie Island Peaki ronimiseks ja helikopteriga tagasisõiduks peate ostma spetsiaalse kõrgmäestiku mägironimise kindlustuspoliisi ning esitama meile selle poliisi koopia, et saaksime korraldada reisiks vajalikud load.

Selle ekspeditsiooni kindlustuspoliisi ostmisel veenduge, et see sisaldab järgmisi olulisi kaitseid:

• Tehniline matkamine ja mägironimine kuni 6500 m kõrgusel
• B-grupi tippude tehniline ronimisjuhend, mis mainib selgelt mägironimisvarustuse kasutamist
• Hädaolukorras helikopteri otsingu- ja päästeoperatsioonid
• Muud kulud varguse, pagasi ja varustuse kaotsimineku või kahjustumise, ekspeditsiooni tühistamise ja lennu hilinemise korral, võimalikud lisaööd reisi ajal

Palun arvestage, et peate meile esitama ka ööpäevaringselt avatud rahvusvahelise hädaabitelefoni numbri, et saaksime teie kindlustusandjaga koheselt ühendust võtta, et katta teie helikopteriga päästmise kulud viivitamatult.