ہیلی کاپٹر کی واپسی کے ساتھ لگژری آئی لینڈ چوٹی پر چڑھنا

ہیلی کاپٹر کی واپسی کے ساتھ جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے کے بہترین موسم نیپال میں موسم بہار (مارچ سے مئی) اور خزاں (ستمبر سے نومبر) کے موسموں میں کھلی کھڑکیاں ہیں۔

ان دونوں موسموں کا فائدہ ان کی واضح مرئیت اور ہوا کی کم رفتار کی پیش کش ہے، جو کہ ہیلی کاپٹر کے فلائی آؤٹ، خاص طور پر چھکنگ سے کھٹمنڈو تک کے لیے اہم ہیں۔

موسم بہار اور خزاں کے درمیان، موسم بہار کوہ پیما کا پسندیدہ ہے کیونکہ اونچائی پر برف زیادہ کمپیکٹ اور مستحکم ہو جاتی ہے، جس سے سر کی دیوار اور چوٹی کی چوٹی پر چڑھنے کے لیے بہترین کرمپون کرشن ضروری ہوتا ہے۔

موسم خزاں کوہ پیماؤں کے درمیان دوسرا پسندیدہ موسم ہے، جو انتہائی مستحکم اور خشک موسم بھی پیش کرتا ہے جو اونچائی پر ہیلی کاپٹر کی پروازوں کے لیے ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، آپ کو ایورسٹ خطے کے تمام بلند ہمالیہ کی غیر معمولی مرئیت حاصل ہوگی۔

موسم سرما (دسمبر سے فروری) بہت خوبصورت، صاف آسمان پیش کرتا ہے، لیکن اس موسم میں زیرو درجہ حرارت اور پرتشدد اونچائی پر چلنے والی ہوائیں بھی ہوتی ہیں، لہذا اگر آپ اس موسم میں جزیرہ کی چوٹی پر چڑھنے کا انتخاب کرتے ہیں تو اضافی احتیاط کی ضرورت ہے۔

جون اور اگست کے درمیان مون سون/موسم گرما کا تعلق ہے، شدید بارشیں، گھنی دھند، اور گھنے بادل اکثر پروازوں میں تاخیر یا منسوخی کے عوامل ہو سکتے ہیں۔ چٹانوں کے گرنے اور برفانی تودے گرنے کی وجہ سے چڑھنے کا راستہ بھی خطرناک ہوگا۔

جزیرے کی چوٹی کو PD کے الپائن گریڈ کے ساتھ 2B چوٹی کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ چوٹی پر چڑھنا ایک نیم تکنیکی اور قدرے چیلنجنگ مہم ہے۔

ہمارے لگژری آئی لینڈ چوٹی پر چڑھنے کے دوران جو چیلنجز پیش آسکتے ہیں وہ ہیں:

• شدید پہاڑی بیماری کا خطرہ
• شدید لمبا پیدل سفر (9 سے 10 گھنٹے) اور چوٹی کے دن کے دوران چڑھنا، جو ایک منجمد، گہرے سیاہ پہاڑی ماحول میں صبح 1 سے 2 بجے شروع ہوتا ہے۔
• چوٹی کی طرف جانے والی پگڈنڈی پر ڈھیلی چٹان، سکری، اور برفیلا خطہ
• حقیقی پہاڑ پر چڑھنے کے گیئر اور تکنیک استعمال کرنے کی مہارت
• امجا گلیشیر کی نیویگیشن کرمپون پہنے اور برف کی کلہاڑی لے کر
• سیڑھیوں کا استعمال کرتے ہوئے گہری شگافوں کو عبور کرنا
• جزیرہ سمٹ کی عمودی 100 میٹر عمودی ہیڈ وال

لہذا، ہیلی کاپٹر کی واپسی کے مہم جوئی کے ساتھ ہمارے جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے کے لیے حقیقی جسمانی طاقت، کوہ پیمائی کی بنیادی مہارت، اور بہترین ذہنی لچک کی ضرورت ہوتی ہے۔

اگرچہ ہم نے ہیلی کاپٹر کے ساتھ اپنے جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے کو زیادہ سے زیادہ آرام اور کارکردگی کے ساتھ ایک اشرافیہ اور اعلیٰ درجے کا ایڈونچر بنا دیا ہے، جس سے جسمانی تناؤ کم ہوتا ہے، لیکن اس سے یہ حقیقت تبدیل نہیں ہوتی کہ آئی لینڈ کی چوٹی واک اپ چوٹی نہیں ہے۔

چوٹی کے راستے میں ابھی بھی کچھ تکنیکی حصے باقی ہیں جو آپ کی برداشت اور کوہ پیمائی کی بنیادی مہارتوں کی جانچ کریں گے۔ ان تکنیکی چیلنجوں میں سے کچھ جو اس سربراہی اجلاس نے آپ کے راستے میں ڈالے ہیں:

• امجا گلیشیر کو عبور کرنا

جزیرہ سمٹ کے راستے پر، آپ کو رسی، کرمپون اور برف کی کلہاڑی کا استعمال کرتے ہوئے امجا گلیشیر کی عمودی ڈھلوان پر جانا پڑے گا۔

• درار

شگافوں کی گہرائی اس موسم پر منحصر ہے کہ آپ چوٹی پر چڑھنے کا انتخاب کرتے ہیں۔ تاہم، وہ اب بھی موجود ہیں، جنہیں آپ کو کرمپون پہننے کے دوران ایلومینیم کی سیڑھی کا استعمال کرتے ہوئے عبور کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کام کے لیے بہترین ذہنی تسکین، توازن اور یقینی قدم کی ضرورت ہے۔

• ہیڈ وال

یہ جزیرے کے سربراہی اجلاس کا اہم تکنیکی حصہ ہے، جو 45 سے 60 ڈگری کے زاویے پر برف اور برف کی تیز عمودی 100 میٹر دیوار کے طور پر کھڑا ہے۔

اس حصے سے نمٹنے کے لیے، آپ کو جمار اور فکسڈ رسیاں استعمال کرنے کی ضرورت ہے، جس کے لیے آپ کے پاس مضبوط اوپری جسم اور بنیادی طاقت ہونی چاہیے۔

• سمٹ رج

اگلا تکنیکی چیلنج خود سمٹ کی نوک ہے، جو ایک تنگ، بے نقاب، چاقو نما رج ہے۔ یہاں، آپ کو ایک مستحکم قدم رکھنا چاہیے اور کرکرا پہاڑی ہوا سے نمٹنے کے قابل ہونا چاہیے۔

• چوٹی سے اتریں۔

چوٹی کی چوٹی سے لمبا نزول اتنا ہی مشکل اور تکنیکی ہے۔ ایک بار پھر، آپ کو آئی لینڈ چوٹی کے بیس کیمپ تک پہنچنے کے لیے ہیڈ وال سے نیچے اترنا اور امجا گلیشیئر کی سراسر دیوار کو دوبارہ عبور کرنا ہوگا۔

ہیلی واپسی کے ساتھ ہماری لگژری آئی لینڈ چوٹی کو چڑھنا بلاشبہ قدرے مشکل پہاڑی مہم ہے۔ لیکن لگژری اور ہیلی کاپٹر کی واپسی کے امتزاج کے ساتھ، اس نے اس مہم کو تمام فٹ ٹریکروں اور ابتدائی کوہ پیماؤں کے لیے قابل رسائی اور قابل حصول بنا دیا ہے۔

تاہم، آپ نے پہلے ہی نیپال میں اناپورنا، ایورسٹ، یا دیگر ملٹی ڈے پہاڑی سفر میں مصروف ہو چکے ہوں گے۔ اگر آپ کے پاس ضروری سامان استعمال کرنے کے لیے کوہ پیمائی کی بنیادی مہارتیں ہیں، تو یہ ایک اضافی فائدہ ہوگا۔

جب آپ جزیرہ چوٹی کے بیس کیمپ پر ہوں گے تو ہمارا شیرپا چڑھنے کا گائیڈ ایک لازمی پری کلائمب ٹریننگ سیشن فراہم کرے گا۔ لہذا اگر آپ نیپال میں 6000 میٹر ہمالیائی چوٹی کے سنسنی کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں، تو ہمارے جزیرے کی چوٹی پر ہیلی کاپٹر کی واپسی کی مہم آپ کے لیے بنائی گئی ہے۔

یہاں تک کہ اگر آپ مصروف ہیں، پروگرام آپ کے شیڈول کے مطابق ہو جائے گا کیونکہ آپ ہمارے ہیلی کاپٹر کے ساتھ لکلا واپسی کے سخت سفر کو نظرانداز کرتے ہوئے چھکنگ سے سیدھے کھٹمنڈو واپس لے جائیں گے۔

تاہم، اگر آپ اونچائی کے حوالے سے بہت زیادہ حساس ہیں، کئی دن کی پیدل سفر کا مقابلہ نہیں کر سکتے، پرواز سے خوفزدہ ہیں، اور دل اور پھیپھڑوں سے متعلق کوئی سنگین بیماری ہے، تو آپ کو ہیلی کاپٹر کی واپسی کی مہم کے ساتھ ہمارے جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے میں شامل ہونے سے پہلے طبی مشورہ لینا چاہیے۔

ہیلی کاپٹر کی واپسی کے ساتھ ہمارے جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے کے دوران AMS کی ترقی کا امکان بہت زیادہ ہے، جس کا تخمینہ 50 سے 70 فیصد کے درمیان ہے یہاں تک کہ معیاری موافقت کے منصوبے پر عمل کرنے کے بعد بھی (نمچے اور چھوکنگ میں باقی دن)۔

AMS کی ہلکی علامات عام طور پر سمٹ کے چڑھتے حصے کے دوران ہوتی ہیں۔ سب سے پہلے، آپ وادی کھمبو کی 4000 سے 5000 میٹر کی بلندی پر ٹریکنگ کریں گے، پھر چوٹی کی 100 میٹر عمودی ہیڈ وال پر چڑھتے وقت آپ کو جسمانی مشقت کا سامنا کرنا پڑے گا۔

اس طرح، پتلی ہمالیائی ہوا اور کم آکسیجن AMS کی ہلکی علامات جیسے سر درد، تھکاوٹ، متلی اور غنودگی کا سبب بن سکتی ہے۔ تاہم، آپ چھوکنگ سے براہ راست کھٹمنڈو واپس جائیں گے، جس کا مطلب ہے کہ آپ ایک گھنٹے سے کم وقت میں سطح سمندر پر پہنچ جائیں گے۔

لہذا یہ واپسی اعلی آکسیجن کی سطح کی وجہ سے AMS علامات کو فوری طور پر ختم کردے گی۔

لہذا، اگر آپ AMS کی موجودگی کو 0 فیصد کے قریب رکھنا چاہتے ہیں، تو آپ کو آہستہ آہستہ اوپر جانا چاہیے، ٹریکنگ اور چڑھائی کرتے وقت کم از کم 4 لیٹر پانی پینا چاہیے، لیموں اور لہسن کو اپنی روزمرہ کی خوراک میں شامل کرنا چاہیے، شراب اور نیند کی گولیوں سے دور رہنا چاہیے، اور طبی مشورے کے تحت، Diamox استعمال کریں۔

یقین رکھیں، ہمارے شیرپا کوہ پیمائی کے رہنما AMS اور ابتدائی طبی امداد کے بارے میں اچھی طرح سے تربیت یافتہ ہیں، جبکہ ہمارا عملہ بھی ضرورت پڑنے پر اضافی آکسیجن لے کر جائے گا۔

براہ کرم اس جزیرے کی چوٹی کو سمجھیں، اگرچہ ایک ٹریکنگ چوٹی ہے، لیکن اس کی چڑھائی کے لیے ابھی بھی شدید جسمانی طاقت، نیم تکنیکی مہارت اور تیز ذہنی تیاری کی ضرورت ہے۔

اس طرح، ہمالیہ کی اس سنگین مہم کے لیے خود کو تیار کرنے کے لیے، آپ کے پاس درج ذیل تربیت اور تیاری ہونی چاہیے جو آپ کی لگژری آئی لینڈ چوٹی کو چڑھنے کی مہم سے 3 سے 6 ماہ پہلے شروع ہونی چاہیے:

• قلبی تربیت، جیسے لمبی دوری کی دوڑ، پہاڑی پگڈنڈی ہائیکنگ، سائیکلنگ، اور تیراکی۔ ہفتے میں 4 سے 5 بار تقریباً ایک گھنٹہ مشق کریں۔
• برداشت اور سیڑھیوں کے ساتھ چڑھنے کی تربیت، لمبی چوڑائی، پہاڑیوں پر کھڑی چڑھائی، اور کم از کم 10 سے 15 کلوگرام وزنی بیگ اٹھانا۔
• اسکواٹس، پھیپھڑوں اور تختوں جیسی سرگرمیوں کے ساتھ ٹانگوں اور بنیادی طاقت کی تربیت، جسے آپ کو ہفتے میں 2 سے 3 بار اپنے معمولات میں شامل کرنا چاہیے۔
• کرمپون، برف کی کلہاڑی، جمار کا استعمال کرتے ہوئے مقررہ رسی پر چڑھنا، ریپیلنگ اور ابسیلنگ، اور کریواسس پر سیڑھی عبور کرنے کی بنیادی تکنیکی مہارتیں۔
• AMS کے امکان کو کم کرنے کے لیے گہری سانس لینے کی تکنیکوں کی مشق کریں۔
• ذہنی طور پر سفر کے دوران ہونے والی تکلیفوں کی توقع کے لیے تیار رہیں، جیسے ہیلی کاپٹر کی پرواز میں تاخیر، خراب موسم کی صورت میں پہاڑی لاج میں ایک اضافی رات

آپ کے وقت کی دستیابی، فٹنس کی سطح، بجٹ، اور موافقت کی ترجیحات پر منحصر ہے، آپ ہیلی کاپٹر کی واپسی کی مہم کے ساتھ اپنے جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے میں مختلف ایکسٹینشنز اور تغیرات شامل کر سکتے ہیں۔ کچھ اختیارات جو ہم تجویز کرتے ہیں وہ ہیں:

• ایورسٹ بیس کیمپ اور کالا پتھر ٹریک، جو کھمبو وادی میں سب سے زیادہ مقبول توسیع ہے۔ اس کے بعد آنے والا راستہ آپ کو لوکلا سے ایورسٹ بیس کیمپ اور کالا پتھر تک لے جائے گا۔ پھر، واپسی آپ کو ڈنگبوچے کے راستے چھکنگ گاؤں تک لے جائے گی، جہاں سے آپ چوٹی تک پہنچیں گے۔
• کونگما لا پاس کراسنگ آپشن مہم جوئی کے لیے بنایا گیا ہے، جو آپ کو ایورسٹ کے مشہور تین پاسوں میں سے کسی ایک سے نمٹنے کا موقع فراہم کرے گا۔ جب آپ اس تغیر کو منتخب کرتے ہیں، تو آپ EBC تک پہنچیں گے اور پھر Lobuche تک پیدل سفر کریں گے، Kongma La Pass (5535 m) کو عبور کریں گے، اور Chhukung پہنچ جائیں گے۔
• جزیرہ اور لوبوچے دونوں چوٹیوں پر چڑھنے کے ساتھ ڈبل چوٹی کی کوشش، جہاں سے آپ EBC کے راستے پر چلیں گے، Lobuche چوٹی پر چڑھیں گے، اور پھر چھوکنگ میں اتر کر جزیرہ کی چوٹی پر حملہ کریں گے۔
• واپسی پر ہیلی کاپٹر کی پرواز کو ختم کرتے ہوئے جزیرہ چوٹی کی مکمل ٹریکنگ ٹریل کا لطف اٹھائیں۔

ہیلی واپسی کے ساتھ اپنے لگژری جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے کے لیے، ہم نے آپ کے آرام، حفظان صحت اور غذائیت پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کی ہے تاکہ اونچائی کے مطالبات کے دوران آپ کی مدد کی جا سکے۔

رہائش کے لیے، کھٹمنڈو میں، ہم نے آپ کے لیے فائیو اسٹار الافٹ یا آریہ بوتیک ہوٹل میں انتظام کیا ہے، جس میں آپ کی مہم سے پہلے اور بعد میں ناشتہ بھی شامل ہے۔

پھکڈنگ اور نمچے کی پگڈنڈی پر، آپ کی راتوں کا اہتمام بہترین دستیاب پرتعیش آرام دہ پہاڑی لاجز جیسے یٹی ماؤنٹین ہوم میں کیا گیا ہے۔ یہاں، آپ کو گرم شاورز کے ساتھ ایک نجی منسلک باتھ روم ملے گا۔

چھکنگ، ڈنگبوچے اور ٹینگبوچے میں، ہم آپ کے رات کے قیام کا انتظام بہترین دستیاب معیاری چائے خانوں میں کریں گے۔ یہاں، محدود دستیابی اور دور دراز مقام کی وجہ سے آپ کو باتھ رومز کا اشتراک کرنا پڑ سکتا ہے۔

اسی طرح، جزیرہ بیس کیمپ میں آپ کے قیام کے دوران، ہم آپ کو اعلیٰ معیار کے سرد مزاحم ڈبل شیئرنگ سونے کے خیمے فراہم کریں گے جو موٹے گدوں، کمبلوں اور تکیوں کے ساتھ فراہم کیے جائیں گے۔ آپ کے پاس علیحدہ کھانے، سونے، اور بیت الخلا کے خیمے کا سیٹ اپ ہوگا۔

خیموں کو آپ کے چارج کرنے اور پڑھنے کے لیے سولر جنریٹر فراہم کیے جائیں گے۔

جہاں تک کھانے کا تعلق ہے، تمام معیاری کھانے (ناشتہ، دوپہر کا کھانا، اور رات کا کھانا) ٹریک اور چڑھنے کے دوران مکمل طور پر احاطہ کرتا ہے۔ بیس کیمپ میں، ہمارے کچن کا عملہ تازہ کھانا تیار کرے گا جو آپ کی زیادہ کاربوہائیڈریٹ کی ضروریات پر توجہ مرکوز کرے گا۔ ہم رات کے کھانے کے حصے کے طور پر تازہ موسمی پھل بھی پیش کریں گے۔

ہم آپ کو لاجز اور بیس کیمپ میں ناشتے اور رات کے کھانے کے دوران چائے اور کافی جیسے گرم مشروبات بھی فراہم کریں گے۔ ابلا ہوا اور صاف پانی بھی روزانہ فراہم کیا جائے گا۔

تاہم، ہم آپ کو سفر کے دوران الکوحل والے مشروبات، سوڈا، یا اسنیکس پیش نہیں کرتے ہیں۔

اسی طرح، ہیلی کاپٹر کی واپسی کے ساتھ ہمارے جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے کے دوران آپ کی نقل و حمل کے لیے، ہم آپ کو آپ کے تمام ہوائی اڈوں کی آمد اور روانگی کے لیے ایئر کنڈیشنڈ گاڑی کے ذریعے اپنی نجی VIP منتقلی فراہم کریں گے۔

کھٹمنڈو میں آپ کے اضافی دن پر، ہم شہر کے مکمل طور پر پرائیویٹ گائیڈڈ ٹور کا بھی بندوبست کر سکتے ہیں۔

آپ کی لوکلا منتقلی کے لیے، کھٹمنڈو یا رامیچھپ سے آنے والی گھریلو پرواز کی بھی پیشگی دیکھ بھال کی جائے گی۔ اسی طرح، آپ کی واپسی پر، ایک نجی یا مشترکہ شٹل آپ کو چھکنگ سے کھٹمنڈو تک لے جائے گی۔

نوٹ:

درخواست پر، ہم آپ کی واپسی کے دوران آپ کو ایک خصوصی پرائیویٹ چارٹر فلائٹ میں بھی اپ گریڈ کر سکتے ہیں، تاکہ کوئی باہر کا مسافر جہاز میں نہ ہو۔

ہمارے جزیرے کی چوٹی کو ہیلی کاپٹر کی واپسی کی مہم کے ساتھ چڑھنے کے لیے کچھ لازمی اجازت ناموں کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ہم قانونی طور پر اور بغیر کسی مداخلت کے وادی کھمبو سے گزر کر جزیرہ کی چوٹی پر چڑھ سکیں۔

آپ کے قابل اعتماد ٹریول پارٹنر کے طور پر، لائف ہمالیہ ٹریکنگ آپ کی جانب سے مہم کے اخراجات اور تمام انتظامی طریقہ کار کو سنبھالے گی۔

ہمیں اپنے لگژری آئی لینڈ پیک پر چڑھنے کے ایڈونچر کے لیے جن اجازت ناموں کی ضرورت ہے وہ ہیں:

• جزیرہ چوٹی پر چڑھنے کا اجازت نامہ: یہ اجازت نامہ جاری کرنے والی اتھارٹی نیپال ماؤنٹینیئرنگ ایسوسی ایشن (NMA) ہے، جو موسم بہار کے لیے فی غیر ملکی کوہ پیما $350 USD اور بقیہ موسموں (موسم خزاں، موسم سرما، اور موسم گرما/مونسون) کے لیے $175 USD فی غیر ملکی کوہ پیما وصول کرے گی۔
• ساگرماتھا نیشنل پارک پرمٹ: اس پرمٹ کو جاری کرنے والی اتھارٹی نیپال ٹورازم بورڈ ہے، جو NPR 3,000 کے ساتھ ساتھ 13% VAT فی غیر ملکی کوہ پیما، NPR 1500 فی سارک نیشنل، اور NPR 100 فی نیپالی ٹریکر وصول کرے گا۔
• Khumbu Pasang Lhamu علاقائی اجازت نامہ: یہ مقامی میونسپلٹی پرمٹ لوکلا میں کھمبو میونسپلٹی کی مقامی حکومت کے ذریعہ جاری کیا جاتا ہے اور فی مسافر NPR 2000 وصول کرتا ہے۔
• جزیرہ کی چوٹی پر چڑھنے کے لیے فی گروپ $500 USD کا NMA گاربیج ڈپازٹ بھی ضروری ہے۔ ایک بار جب آپ اپنا تمام فضلہ محفوظ طریقے سے بیس کیمپ میں مخصوص کچرے کو ٹھکانے لگانے والے یونٹوں میں جمع کر لیتے ہیں، تو یہ جمع آپ کو واپس کر دیا جائے گا۔

برائے مہربانی سمجھ لیں کہ ہیلی کاپٹر کی واپسی کی مہم کے ساتھ ہمارے جزیرے کی چوٹی پر چڑھنے کے لیے، آپ کو ایک خصوصی ہائی-ایلٹیٹیوڈ کوہ پیمائی کی انشورنس پالیسی خریدنی ہوگی، اور آپ کو اس پالیسی کی ایک کاپی ہمارے لیے سفر کے لیے ضروری اجازت ناموں کو ترتیب دینے کے لیے جمع کرانی ہوگی۔

اس مہم کے لیے اپنی انشورنس پالیسی خریدتے وقت، براہ کرم یقینی بنائیں کہ اس میں درج ذیل اہم کوریج ہے:

• 6500 میٹر تک اونچائی پر تکنیکی ٹریکنگ اور کوہ پیمائی
• گروپ بی چوٹیوں کے لیے تکنیکی چڑھنے کی کوریج جس میں الپائن گیئر کے استعمال کا واضح طور پر ذکر ہوتا ہے
• ہنگامی ہیلی کاپٹر کی تلاش اور بچاؤ
• چوری، سامان اور گیئر کے نقصان یا نقصان، مہم کی منسوخی، اور پرواز میں تاخیر، سفر کے دوران ممکنہ اضافی راتوں کے لیے متفرق

براہ کرم نوٹ کریں کہ آپ کو ہمیں 24/7 ایمرجنسی انٹرنیشنل اسسٹنس ہاٹ لائن نمبر بھی فراہم کرنا چاہیے، تاکہ ہم فوری طور پر آپ کے بیمہ فراہم کنندہ کے ساتھ رابطہ قائم کر کے آپ کے ہنگامی ہیلی کاپٹر ریسکیو کی لاگت کو بغیر کسی تاخیر کے پورا کر سکیں۔