Kupanda Kilele cha Cholo - Siku 20

Safari ya kupanda kilele cha Cholo ni ngumu sanaUnatembea kwa siku ndefu na miinuko mirefu sana (~mita 6,043) na unalazimika kuvuka miteremko mikali na yenye barafu nyingi. Ustahimilivu mzuri na uzoefu wa awali katika kupanda milima ni sharti la lazima. Safari hii ni kupanda milima kwa kiwango cha juu, si kupanda milima.

Mteremko wa mwisho utafanywa kwa kutumia vipengele vya kiufundi na vifaa (shoka la barafu, crampons, harness). Safari hiyo ina njia zenye miteremko mikali, pamoja na safari kupitia barafu, hata kabla ya msongamano wa kilele.

Hali ya theluji na mwinuko vinaweza kusababisha njia kuwa ngumu. Hata hivyo, njia imepangwa vizuri sana ili kuweza kuzoea vya kutosha.

Tulikuwa na usalama kwa kuwa waongozaji wetu waliweka mistari isiyobadilika katika sehemu muhimu. Jitayarishe kufanya kazi kwa bidii na mizigo mizito kwa saa 6-8 kwa siku.

Mafunzo yanapaswa kufanywa mapema na wapandaji milima na kwa ratiba ya milima mirefu ili kuzoea hali hiyo. Safari hii ya kupanda kilele cha Chalo inahitaji kujitolea kwa kiwango cha juu, lakini faida ni kubwa.

Kupanda kilele cha Cholo kwa kawaida hufanywa wakati wa spring (Machi-Mei) na vuli (Septemba-Nov) misimu. Hali ya hewa na anga katika madirisha kama hayo kwa ujumla huwa shwari.

Wakati wa mchana, halijoto katika Khumbu tayari ni 5-15 °C katika bonde la chini, na usiku hupungua sana chini ya kuganda (hasa juu ya urefu wa mita 4,249).

Halijoto inaweza pia kushuka hadi -20°C kwenye kilele. Wakati wa kipindi cha mvua ya masika (Juni-Agosti), njia ndefu hupata theluji au mvua nyingi, na kupanda kunakuwa hatari; kwa hivyo, hakuchaguliwi.

Hali ya hewa wakati wa baridi huwa na baridi kali sana na haina mwanga wa mchana, jambo linalosababisha kufutwa mara kwa mara kwa safari za ndege. Katika misimu yenye shughuli nyingi, kiasi cha mvua si kikubwa, na mlima unaonekana vizuri.

Daima chukua nguo za joto na uangalie utabiri wa hali ya hewa kila siku. Hali ya hewa katika miinuko mirefu inabadilika sana, na hivyo kubadilika ni muhimu sana.

Siku ya dharura, ambayo imejumuishwa, husaidia katika kuhakikisha kwamba kuna kupanda salama kwa Kilele cha Cholo iwapo kutatokea mabadiliko yoyote yasiyotarajiwa ya hali.

Katika safari hiyo, kutakuwa na milo mitatu (kifungua kinywa, chakula cha mchana, chakula cha jioni) na vitafunio. Menyu za kawaida zina vyakula vya Kinepali, kama vile dal bhat (dengu na wali), kitoweo, supu, pasta, na mazao mapya yatakapopatikana.

Kiamsha kinywa kinaweza kuwa uji, mayai, au kupasha moto mikate ya kienyeji kwa kutumia chai au kahawa. Lishe ya maeneo ya milimani ina wanga nyingi kama chanzo cha nishati. Kuna idadi kubwa ya chai na kahawa. Kipimo changu cha usalama ni matumizi ya maji salama: tunayasafisha au kuyachemsha kila wakati.

Ili kuzuia vimelea vya magonjwa vya eneo husika, tunapendekeza kila mara uwe na chupa ya maji inayoweza kujazwa tena au kibofu cha mkojo na kujaza kibofu cha maji kwa maji yaliyochemshwa au yaliyotibiwa, na kuyaweka yamejaa mara kwa mara.

Lete vidonge vya kusafisha maji. Kuna nyumba chache tu za chai katika vijiji vya chini (gharama), ambazo zina vinywaji vyenye pombe, ambavyo si wazo zuri mlimani (hupunguza maji mwilini).

Tafadhali kumbuka watu waliokatazwa kula (mboga, mzio, n.k.) ili tuweze kukutosha. Ni muhimu upate maji mwilini (lita 3-4 kwa siku) na uchoshwe ili kudumisha nguvu zako njiani. Unaweza kufurahia chakula cha ndani na milo yetu inayoongozwa ili kukamilisha tukio lako la kupanda kilele cha Cholo.

Mteremko huu huongezeka kwa urahisi zaidi ya mita 3000, na hii ndiyo sababu mtu anapaswa kuwa tayari kupata kichefuchefu cha mwinuko (kichefuchefu cha milimani). Dalili zinahusisha maumivu ya kichwa, kichefuchefu, kizunguzungu, na uchovu.

Ili kuepuka hatari, tuna programu bora za kuzoea, pamoja na siku za ziada za kupumzika (Namche, Marlung, Gokyo). Wapandaji wanapaswa kuchukua muda wao, kunywa maji mengi, na kula sana. Kila siku, hali ya kila mtu inadhibitiwa na waongozaji.

Wapandaji wanaweza kutumia acetazolamide (Diamox) inapohitajika ili kuharakisha kuzoea. Ikiwa mtu anaonyesha dalili kali (kuonekana kwa upungufu wa pumzi wakati wa kupumzika au kifafa cha hasira), kupanda huahirishwa na kusimamishwa. Hii itakuwa njia ya haraka zaidi ya kupona.

Chupa za oksijeni huhifadhiwa katika uwezo wetu iwapo kutatokea dharura yoyote. Njia bora zaidi za kuwa salama wakati wa kupanda ni kuzoeana ipasavyo na mwendo wa polepole.

Kwa kufanya hivi, wasiliana na mwongozo wako na ujifahamishe kuhusu usumbufu wowote wakati wote. Njia hiyo itakuwa na kikomo cha ongezeko la kila siku la mwinuko na itasaidia kuepuka kichefuchefu cha mwinuko. Njia za kupunguza hatari katika safari hii ya mwinuko ni pamoja na kunywa pombe na kusikiliza mwili wako.

Hii itakuwa safari yenye changamoto za kimwili na kiakili. Siku ndefu za kupanda milima, kupanda hadi kwenye miinuko, zinahitaji utimamu mzuri wa mwili na mishipa.

Mapendekezo yetu yanajumuisha miezi kadhaa ya mafunzo: tumia mzigo mzito, kupanda ngazi, au kupanda vilima, na ukimbie au uandamane na baiskeli ili ujikite katika hali nzuri. Mafunzo: Kuingia katika eneo lisilo imara ukiwa na viatu vyako vya kupanda milima. Mafunzo ya miguu na sehemu ya ndani ya mwili ikiwa ni mazoezi ya kubeba mizigo mizito na kupanda mlima mrefu.

Unapofanya mazoezi ya kupanda milima, jaribu kuongeza uzito kwenye mkoba wako ili kuiga hali. Mwanzoni mwa safari, unatarajiwa kuweza kupanda milima kwa raha ukiwa na pakiti ya kilo 15-20 kwa saa 6-8 kwa siku. Uzoefu katika milima mirefu ni faida.

Zaidi ya hayo, ni muhimu kujiandaa kiakili–kuwa tayari kwa hali mbaya ya hewa, shughuli za michezo, na maisha rahisi. Pumzika na upumzike kati ya mazoezi.

Ni busara kushauriana na daktari kwanza kabla ya kuanza mazoezi iwapo una matatizo ya kiafya. Kwa kumalizia, kiwango cha kujiamini cha utimamu wa mwili huhakikisha misheni ya kupanda mlima wa Cholo ni salama na ya kufurahisha zaidi.

Visa ya kuingia Nepal ni muhimu kwa wageni wote na inaweza kuchukuliwa wakati wa kuwasili katika uwanja wa ndege wa Kathmandu au kuombwa mtandaoni mapema. Inagharimu takriban dola 30 kwa siku 15 au dola 50 kwa siku 30 (viwango vya 2025) vya ada ya visa.

Vibali vilihitaji vibali maalum: a Kibali cha kuingia katika Hifadhi ya Taifa ya Sagarmatha na kibali cha Manispaa ya Vijijini ya Khumbu Pasang Lhamu, ambazo zinahitajika ili kufanya matembezi na kupanda milima.

Hizi zitaandaliwa na Life Himalaya Trekking; pia zitasaidia kupata kibali cha kupanda kilele cha Cholo (ambacho hutolewa na Idara ya Utalii ya Nepal).

Tunawasilisha maombi yako ya vibali na kutoza ada kwa bei ya kifurushi chako. Unaposafiri, beba picha mbili za ukubwa wa pasipoti na pasipoti yako; maafisa wanaweza kuwataka waangalie kama una vibali.

Picha za ziada za pasipoti zitahitajika kwa vibali. Lete nakala za pasipoti yako na hati zingine za utambulisho pia.

Usisahau kubeba rupia za Nepali ili kulipa ada ya visa unapofika Nepal, na onyesha pasipoti yako katika kila kituo cha ukaguzi kwenye njia. Pia ni muhimu kuwa na hati zako ili safari iwe rahisi.

Maisha ya Himalaya yana wasiwasi kuhusu usalama wako. Tunatoa viongozi wataalamu, wenye uzoefu, wanaozungumza Kiingereza na Sherpas ambao wanafahamu vyema njia hiyo.

Kupanda milima mirefu kama hiyo si bila hatari zilizotangulia, na kwa hivyo wafanyakazi wetu pia wamepewa vifaa vya huduma ya kwanza vya hali ya juu na oksijeni ya makopo. Pia kuna Chumba cha Mwinuko kinachobebeka (mfuko wa hyperbaric unaobebeka) kinachopatikana kwetu kushughulikia dharura.

Tunapendekeza uchunguzi wa kimatibabu kabla ya safari. Msikilize mwongozo wako kila wakati, haswa kwenye mteremko mkali au ulioinama wa asili ya barafu.

Kunywa maji mengi, jifunike juani na baridi, na upumzike ikiwa hujisikii vizuri. Tunashauri kubeba dawa yoyote ya kibinafsi unayotumia, ikiwa ni pamoja na.

Diamox, ikiwa umeagizwa kuichukua kwa urefu. Kuna usaidizi wa simu ya setilaiti katika hali ya dharura. Kwa kuepuka hatari hizi na kujaribu kuwa msikilizaji mzuri, utaweza kuzingatia tukio hili la kushangaza katika eneo la Khumbu huko Nepal.

Kifurushi hiki kinazingatia usafiri wote wa ardhini na angani ulio kwenye ratiba. Pia tunatoa huduma ya kuchukua na kuhamisha abiria kutoka uwanja wa ndege wa Kathmandu.

Wakati wa siku za kupanda mlima, unafanya mazoezi kwenye safari za ndege zilizopangwa kwenda Lukla (ikiwa ni pamoja na tiketi). Safari zote za kupanda mlima ni kwa miguu. Tunapata huduma za mabasi au magari madogo huko Kathmandu, ambayo hutumika kufikia vituo vya kuondoka kwa ndege.

Wabeba mizigo au yak pia huajiriwa kusafirisha vifaa vingi vya kikundi, na una mkoba wa mchana pekee. Ikiwa safari za ndege za Lukla zitacheleweshwa au kufutwa na hali ya hewa, tutaweka nafasi mpya za safari za ndege pamoja na shirika la ndege.

Uokoaji wa helikopta unaweza kupangwa katika visa visivyo vya kawaida vya dharura (pamoja na gharama ya ziada). Huu ni mkakati imara wa usafiri unaorahisisha safari ya mbali.

Bima inayohitajika kwa safari hii inajumuisha bima ya usafiri na uokoaji. Katika sera yako inapaswa kuwa kupanda milima na kupanda milima hadi urefu wa juu wa mita 6000, na kutajwa wazi katika sera yako ya uokoaji wa helikopta.

Tunapendekeza sana bima itakayojumuisha chaguo la kughairi safari, dharura ya kimatibabu, na mizigo iliyopotea au iliyochelewa.

Ni lazima uwe na uthibitisho wa bima pamoja na bima ya kupanda milima kabla ya kuchukuliwa. Hii itakuokoa iwapo utaugua, kupata ajali, au dharura inayohitaji kuhamishwa.

Sera nyingi hazijumuishi bili za matibabu ambazo hazijalipwa, na hii ndiyo sababu unapaswa kuhakikisha kwamba unafunikwa kulingana na mapendekezo ya ubalozi.

Hakikisha unabeba taarifa za bima na anwani za dharura kila wakati kukuhusu. Tunajali usalama wako, na ikiwa unahitaji msaada wakati wa dharura njiani, bima haiwezi kupuuzwa.

Njia nzuri na yenye ufanisi zaidi ya kuelekea Cholo Peak ni kupitia ratiba yetu kupitia Renjo La na Gokyo. Chaguo linalofuata litakuwa kuizunguka kwa Kambi ya Msingi ya Everest na Cho La Pass, jambo ambalo lingeongeza umbali na tatizo la kuzoea. Baadhi ya wapandaji huchanganya Cholo na vilele vingine (kama vile Iceland Aina ya kiwango cha) kwa kurekebisha ratiba.

Wapanda milima waliobobea mara kwa mara hutembea kutoka Kambi ya Msingi ya Everest na kuendelea hadi Chol, wakipanda milima Bonde la GokyoIli kubadilika, Life Himalaya inaweza kukutengenezea safari yako: unaweza kupanda mlima hadi Kambi ya Msingi ya Everest kwanza au hata kwenda kwenye ziara ya Lobuche na Cho la badala ya Renjo La.

Tunapanga vibali vinavyohitajika kwa kila mabadiliko ya njia. Zungumza nasi kuhusu unachotaka kuona, nasi tutafanya mabadiliko kwenye ratiba.

Tunachopenda kukuhakikishia ni kwamba kupanda kwako kilele cha Cholo kutafaa malengo yako pamoja na ratiba yako.

Kifurushi hiki kinajumuisha vipengele vya kawaida (chakula, malazi, vibali, miongozo, safari za ndege za ndani), lakini gharama ni za ziada.

Mpango wa awali: vifaa vya kupanda milima vya kibinafsi; vinywaji vyenye kileo au vitafunio katika nyumba za wageni; gharama ya kuoga moto au gharama ya kuchaji; vidokezo vya waongozaji na wabebaji (wa kitamaduni); bili za data ya simu au Wi-Fi; na ziara zingine zozote za Kathmandu au Pokhara. Ukifika huko, unalipa ada ya visa ya Nepal.

Katika kesi ya uokoaji wa dharura (km, helikopta), ni ada ya ziada isipokuwa ikiwa imewekewa bima. Gharama hizi ndogo zinaweza kuchukuliwa na pesa taslimu wakati wa safari (rupia za Nepali).

ATM na kadi za mkopo hazipatikani Kathmandu pekee na katika baadhi ya miji mikubwa. Kathmandu na Namche Bazaar zina vifaa vya kuchaji tena, na vifaa vinaweza kununuliwa. Kwa ujumla, gharama za ziada zaidi ya safari yetu ya huduma kamili ni ndogo, lakini zina bima dhidi ya utulivu.

Lugha rasmi ni Kinepali. Kiingereza hutumika sana katika matumizi ya utalii huko Kathmandu na miji mingine. Maeneo Muhimu Katika eneo la Everest, lugha kuu ni Sherpa (lugha ya Tibet) na Kinepali.

Wengi wa vijana wa Sherpa husoma Kiingereza kidogo ili kuwasilisha taarifa ndogo tu. Miongozo ya Maisha Yako Himalaya pia itazungumza Kiingereza na itatafsiri ipasavyo, inapobidi, katika mazungumzo yote ya kikundi. Tabasamu na ishara ni nzuri katika mawasiliano rahisi na wanakijiji.

Kinepali si lugha maalum sana; hata hivyo, kujua maneno machache, kama vile Namaste (kwaheri) na dhanyabad (asante), kunaweza kukufanya uelewe.

Menyu za simu za dharura na zile za kielektroniki huwa zinaunga mkono Kiingereza. Kwa ufupi, huhitaji kuwa na wasiwasi kuhusu kikwazo cha lugha: timu yetu itatoa suluhisho litakalokuunganisha na mahitaji ya kupanda kwako kilele cha Cholo kwa Kiingereza.

Vijiji vingi vikubwa, kama vile Lukla, Namche, Thame, na Gokyo, vimefunikwa na mitandao ya simu (NTC, Ncell). Ufikiaji ni wa viraka au wa vipindi mbali zaidi ya vijiji hivi.

Nyumba nyingi za kulala wageni katika vituo vya vijiji zina Wi-Fi (inatozwa takriban dola 5 za Marekani kwa siku 1) lakini kwa kasi ya chini. Kambi ya Cholo Base au Kambi ya Juu haijaunganishwa na intaneti au huduma ya simu.

Umeme hutozwa katika nyumba za kulala wageni na kambi, kwa ada ndogo (chini ya dola 2-3 za Marekani kwa kila ada). Tunapendekeza kubeba benki ya umeme kwa sababu umeme ni mdogo.

Inafaa kuzingatia kwamba katika hoteli na mikahawa mingi huko Kathmandu, vifuniko vya simu za mkononi na Wi-Fi ya bure vinapatikana. Nepal kwa kawaida hutumia plagi za aina ya C, D, na M (230V / 50Hz).

• Ili usihatarishe maisha yako mwenyewe, na ili kuheshimu utamaduni wa eneo lako, ni vyema kutofanya yafuatayo:
• Kutochukua muda kuzoea au kujaribu kupanda ngazi ya juu.
• Kula maji ambayo hayajasindikwa (usinywe, usiyachemshe, au kuyasafisha kamwe).
• Kwa utaratibu au kwa uchafu; chukua vitu vyote na uepuke plastiki.
• Kupumzika au kupanda milima msituni.
• Jitahidi hata wakati huna afya njema, usisahau kamwe kumjulisha mwongozo kuhusu maumivu ya kichwa au kuhisi kizunguzungu.
• Maeneo ya kitamaduni yanayotukana: kuvua viatu vyao katika nyumba za watawa na hawapigi picha watu au vipindi vya maombi.
• Usafirishaji wa ndege zisizo na rubani bila idhini (zimepunguzwa katika Hifadhi ya Kitaifa ya Sagarmatha).
• Kushiriki katika tabia zisizo salama kama vile kuvuta sigara barabarani na kuwa na vitu haramu.

Ukiwa kwenye Kilele cha Cholo, fikiria kuendelea na safari yako huko Nepal. Wapandaji wengi ni pamoja na Everest Base Camp (siku 5-7 za ziada, siku 13) kutembelea Kambi ya Kusini mwa Kanda na Kala Patthar ya Everest.

Vinginevyo, mkabala na Cho La Pass, nenda Lukla au tembea zaidi Gokyo MaziwaSafari zingine maarufu za Everest: Bonde la Langtang or Mzunguko wa AnnapurnaShughuli zisizo za kusafiri kwa miguu: Kathmandu ziara za kitamaduni, ziara ya Lumbiniau pumzika tu Pokhara na Ziwa Phewa.

Ziara ya safari ya msitu wa Chitwan na Hifadhi ya Kitaifa ya BardiaPia inawezekana kufanya safari ya msituni. Maisha ya Himalaya yanaweza pia kupanga ugani wowote kulingana na nia yako, kwa kawaida kwa bei ya juu. Tunaweza kurekebisha siku za ziada na usafiri ili kuhakikisha kwamba unatumia muda mwingi zaidi nchini Nepal.

Upigaji picha unakaribishwa: mandhari ni ya kuvutia, na mpiga picha atakuwa mbinguni kwake. Kuwa mtu mwenye heshima: usiwahi kupiga picha za watu bila ruhusa. Hakuna tatizo na tripodi na kamera za kawaida.

Matumizi ya ndege zisizo na rubani yanadhibitiwa vikali nchini Nepal. Unahitaji usajili wa CAAN na ruhusa maalum kutoka kwa mamlaka ya Nepal, haswa katika mbuga za kitaifa, kabla ya kuruka.

Fuata falsafa ya Kuacha Hakuna Vidokezo: usivuruge wanyama au sehemu za kidini. Kila kitu unachoweza kushughulikia kwa uzuri kitapigwa picha na kamera yako; unaweza kujifurahisha na usifikirie tena kuhusu sheria.

Mafunzo ya awali: Kutembea juu ya kilima au kwenye ngazi, na kubeba begi la mchana lililojaa ili kuufanya mwili wako uwe katika hali nzuri ya kufanya safari.

Kufunga nguo katika tabaka, kama vile tabaka za msingi wa joto, ngozi ya manyoya, koti lisilopitisha maji na suruali, koti la chini lenye insulation, glavu za nje, kofia ya joto, na soksi zingine za kupanda milima zenye ubora wa hali ya juu.

Hali ya hewa haitabiriki, na ndiyo maana viatu imara na visivyopitisha maji ni muhimu. Vaa miwani ya jua, vizuizi vya jua, na mafuta ya kulainisha midomo kwa sababu jua ni kali sana katika miinuko ya juu.

Endelea kupata maji ya kutosha kwa lita tatu au nne za maji yaliyotibiwa au yaliyochemshwa kwa siku, na usitumie pombe. Kula vitafunio vyenye nguvu nyingi ili kuongeza nguvu.

Jua utamaduni wa eneo lako, salimia watu kwa namaste, na vua viatu vyako kwenye mahekalu au makazi. Jizoeshe polepole na uripoti kwa mwongozo wako ikiwa kuna ugonjwa wowote. Daima uwe na benki ya umeme, pesa nyingi, na bima ya usafiri inayojumuisha uokoaji wa helikopta.