Ngjitje luksoze në majën e ishullit me kthim me helikopter

Sezonet më të mira për ngjitje në Island Peak me kthim me helikopter janë dritaret e hapura gjatë stinëve të pranverës (mars deri në maj) dhe vjeshtës (shtator deri në nëntor) në Nepal.

Përfitimi i këtyre dy stinëve është dukshmëria e qartë dhe shpejtësia e ulët e erës, të cilat janë thelbësore për fluturimet me helikopter, veçanërisht nga Chhukung në Katmandu.

Midis pranverës dhe vjeshtës, pranvera është e preferuara e alpinistëve, pasi bora në lartësi më të mëdha bëhet më kompakte dhe e qëndrueshme, duke lejuar tërheqje të shkëlqyer të cramponit të nevojshëm për ngjitjen në majë dhe në majë.

Vjeshta është e dyta më e preferuara midis alpinistëve, e cila ofron gjithashtu mot shumë të qëndrueshëm dhe të thatë, të nevojshëm për fluturime me helikopter në lartësi të mëdha. Gjithashtu, do të keni dukshmëri të jashtëzakonshme të të gjitha Himalajeve të larta të rajonit të Everestit.

Dimri (dhjetor deri në shkurt) ofron qiell shumë të bukur dhe të kthjellët, por sezoni karakterizohet gjithashtu nga temperatura nën zero dhe erëra të forta në lartësi të mëdha, kështu që duhet të jeni më të kujdesshëm nëse zgjidhni të ngjiteni në Island Peak në këtë stinë.

Sa i përket musoneve/verës midis qershorit dhe gushtit, shirat e rrëmbyeshëm, mjegulla e dendur dhe retë e dendura shpesh mund të jenë faktorë për vonesat ose anulimet e fluturimeve. Rruga e ngjitjes do të jetë gjithashtu më e rrezikshme për shkak të rritjes së rënies së shkëmbinjve dhe ortekëve.

Island Peak kategorizohet si një majë 2B me një gradë alpine PD, duke treguar se ngjitja në majë është një ekspeditë gjysmë-teknike dhe paksa sfiduese.

Sfidat që mund të shfaqen gjatë ngjitjes sonë luksoze në Island Peak janë:

• Rreziku i Sëmundjes Akute të Maleve
• Ecje e gjatë dhe e mundimshme (9 deri në 10 orë) dhe ngjitje gjatë ditës së ngjitjes në majë, e cila fillon rreth orës 1 deri në 2 të mëngjesit në një mjedis malor të ngrirë dhe të errët.
• Shkëmbinj të lirshëm, shkëmbinj të shkrifët dhe terren i akullt në shtegun që të çon në majë
• Aftësi për të përdorur pajisje dhe teknika të vërteta për ngjitje malore
• Lundrimi i akullnajës Imja me krampone dhe një sëpatë akulli në dorë
• Kalimi i çarjeve të thella duke përdorur shkallë
• Muri vertikal vertikal prej 100 m i majës së ishullit

Prandaj, aventura jonë e kthimit në Peak Island me helikopter kërkon forcë të vërtetë fizike, aftësi bazë alpinizmi dhe qëndrueshmëri të shkëlqyer mendore.

Edhe pse e kemi bërë ngjitjen tonë në Island Peak me helikopter një aventurë elitare dhe të nivelit të lartë me rehati dhe efikasitet maksimal, duke zvogëluar tendosjen fizike, kjo nuk e ndryshon faktin që Island Peak nuk është një majë që ngjitet në këmbë.

Kanë mbetur ende disa seksione teknike gjatë rrugës për në majë që do të testojnë qëndrueshmërinë dhe aftësitë tuaja themelore në alpinizëm. Disa nga sfidat teknike që kjo majë ju sjell në rrugën tuaj janë:

• Kalimi i akullnajës Imja

Gjatë rrugës për në Majën e Ishullit, do të duhet të ngjiteni në shpatin vertikal të Akullnajës Imja duke përdorur litar, krampona dhe një sëpatë akulli.

• të çara

Thellësia e çarjeve varet nga stina që zgjidhni për të ngjitur majën. Megjithatë, ato janë ende aty, të cilat duhet t'i përshkoni duke përdorur shkallën e aluminit ndërsa mbani veshur krampone. Kjo detyrë kërkon qetësi të shkëlqyer mendore, ekuilibër dhe qëndrim të sigurt.

• Muri i kokës

Ky është seksioni kryesor teknik i majës së Ishullit, i cili ngrihet si një mur i mprehtë vertikal prej 100 metrash akulli dhe bore i pjerrët në një kënd prej 45 deri në 60 gradë.

Për të përballuar këtë seksion, duhet të përdorni një xhumar dhe litarë të fiksuar, për të cilët duhet të keni forcë të fortë të pjesës së sipërme të trupit dhe të barkut.

• Summit Ridge

Sfida tjetër teknike është vetë maja e majës, e cila është një kreshtë e ngushtë, e ekspozuar, si thikë. Këtu, duhet të keni një bazë të qëndrueshme dhe të jeni në gjendje të përballoni erën e fortë të malit.

• Zbrit nga maja

Po aq e vështirë dhe teknike është edhe zbritja e gjatë nga maja e majës. Edhe një herë, do t'ju duhet të zbrisni me rrëpirë nga maja e malit dhe të përshkoni përsëri murin e pjerrët të akullnajës Imja për të arritur në kampin bazë të Island Peak.

Ngjitja jonë luksoze në Island Peak me kthim me helikopter është pa dyshim një ekspeditë malore paksa e vështirë. Por me kombinimin e luksit dhe kthimit me helikopter, kjo e ka bërë këtë ekspeditë të arritshme dhe të arritshme për të gjithë alpinistët e aftë dhe alpinistët fillestarë.

Megjithatë, duhet të keni marrë pjesë tashmë në ngjitje malore në Annapurna, Everest ose në ngjitje të tjera malore shumëditore në Nepal. Nëse keni aftësi bazë alpinizmi për përdorimin e pajisjeve të nevojshme, ky do të jetë një avantazh i shtuar.

Udhëzuesi ynë i ngjitjes Sherpa do t'ju ofrojë një seancë të detyrueshme trajnimi para ngjitjes kur të jeni në Kampin Bazë të Island Peak. Pra, nëse doni të përjetoni emocionin e një maje Himalaje 6000 m në Nepal, atëherë ekspedita jonë e kthimit në Island Peak me helikopter është bërë për ju.

Edhe nëse jeni të zënë, programi do t'i përshtatet në mënyrë të përkryer orarit tuaj, pasi do të anashkaloni udhëtimin e lodhshëm të kthimit për në Lukla me helikopterin tonë, i cili do t'ju kthejë direkt në Katmandu nga Chhukung.

Megjithatë, nëse jeni shumë i ndjeshëm ndaj lartësisë së madhe, nuk mund të përballoni ecjet disa-ditore, keni frikë nga fluturimi dhe keni një sëmundje serioze që lidhet me zemrën dhe mushkëritë, atëherë duhet të bëni një konsultë mjekësore përpara se të bashkoheni me ekspeditën tonë të kthimit në ngjitje të Island Peak me helikopter.

Probabiliteti i zhvillimit të AMS gjatë ngjitjes sonë në Peak Island me kthim me helikopter është i lartë, i cili vlerësohet midis 50 dhe 70 përqind edhe pas ndjekjes së planit standard të aklimatizimit (ditë pushimi në Namche dhe Chhukung).

Simptomat e lehta të AMS zakonisht shfaqen gjatë pjesës ngjitëse të majës. Së pari, do të ecni nëpër lartësinë 4000 deri në 5000 m të Luginës Khumbu, më pas do të përballeni me sforcimin fizik gjatë ngjitjes në majën vertikale 100 m të lartë.

Kështu, ajri i hollë i Himalajeve dhe pak oksigjen mund të shkaktojnë simptoma të lehta të AMS, të tilla si dhimbje koke, lodhje, të përziera dhe përgjumje. Megjithatë, do të fluturoni direkt për në Katmandu nga Chhukung, që do të thotë se do të jeni në nivelin e detit në më pak se një orë.

Ky kthim do të zhdukë menjëherë simptomat e AMS për shkak të niveleve të larta të oksigjenit.

Pra, nëse doni ta mbani shfaqjen e AMS sa më afër 0 përqind, atëherë duhet të ngjiteni gradualisht, të pini të paktën 4 litra ujë gjatë ecjes dhe ngjitjes, të përfshini limonin dhe hudhrën në dietën tuaj të përditshme, të qëndroni larg alkoolit dhe ilaçeve për gjumë dhe, me këshillën e mjekut, të përdorni Diamox.

Jini të sigurt, guidat tona të ngjitjes në Sherpa janë të trajnuar mirë për AMS dhe trajtimin e ndihmës së shpejtë, ndërsa ekuipazhi ynë do të mbajë gjithashtu oksigjen shtesë për të administruar kur të jetë e nevojshme.

Ju lutem kuptoni që maja e ishullit, megjithëse është një majë për ecje në natyrë, ngjitja e saj kërkon forcë të madhe fizike, aftësi gjysmëteknike dhe gatishmëri të mprehtë mendore.

Pra, për t'u përgatitur për këtë ekspeditë serioze në Himalaje, duhet të keni trajnimin dhe përgatitjen e mëposhtme që duhet të fillojë 3 deri në 6 muaj para ekspeditës suaj luksoze të ngjitjes në Island Peak:

• Stërvitje kardiovaskulare, siç janë vrapimi në distanca të gjata, ecja në shtigje malore, çiklizmi dhe noti. Praktikoni për rreth një orë, 4 deri në 5 herë në javë.
• Stërvitje për qëndrueshmëri dhe ngjitje me shkallë, ecje të gjata, ngjitje të pjerrëta mbi kodra dhe mbajtje çantash shpine që peshojnë të paktën 10 deri në 15 kg.
• Stërvitje për forcimin e këmbëve dhe barkut me aktivitete të tilla si mbledhje, ulje-ngritje dhe ushtrime me dërrasë, të cilat duhet t’i përfshini në rutinën tuaj 2 deri në 3 herë në javë.
• Aftësi teknike bazë për përdorimin e krepave të akullit, sëpatës së akullit, ngjitjes në litar të fiksuar duke përdorur xhumar, zbritjes me rrëshqanor dhe abseil, dhe kalimit të një shkalle mbi të çara.
• Praktikoni teknikat e frymëmarrjes së thellë për të zvogëluar probabilitetin e AMS-së
• Jini mendërisht të përgatitur për shqetësimet gjatë udhëtimit, siç janë vonesat e fluturimeve me helikopter, një natë shtesë në shtëpizën malore në rast moti të keq.

Në varësi të kohës që keni në dispozicion, nivelit të fitnesit, buxhetit dhe preferencave të aklimatizimit, mund të shtoni zgjerime dhe variacione të ndryshme në ekspeditën tuaj të kthimit në Island Peak me helikopter. Disa nga opsionet që ne sugjerojmë janë:

• Kampi Bazë i Everestit dhe shtegu në Kala Patthar, i cili është zgjatimi më i popullarizuar në Luginën Khumbu. Itinerari që vijon do t'ju çojë nga Lukla në Kampin Bazë të Everestit dhe Kala Patthar. Pastaj, kthimi do t'ju udhëheqë në fshatin Chhukung nëpërmjet Dingboche, nga ku do t'i afroheni majës.
• Opsioni i kalimit të Qafës Kongma La është krijuar për aventurierët, i cili do t'ju ofrojë mundësinë të përballoni një nga tre shtigjet e famshme të Everestit. Kur zgjidhni këtë variant, do të arrini në EBC dhe më pas do të zbrisni në Lobuche, do të kaloni Qafën Kongma La (5535 m) dhe do të arrini në Chhukung.
• Përpjekje për ngjitje të dyfishtë në majën Island dhe Lobuche, nga e cila do të ndiqni rrugën për në EBC, do të ngjiteni në majën Lobuche dhe pastaj do të zbrisni në Chhukung për të sulmuar majën Island.
• Shijoni të gjithë shtegun e ecjes në këmbë të Island Peak, duke eliminuar fluturimin me helikopter në kthim.

Për ngjitjen tonë luksoze në majat e ishullit me kthim me helikopter, ne jemi përqendruar shumë në rehatinë, higjienën dhe ushqyerjen tuaj për t'ju mbështetur gjatë kërkesave të lartësisë së madhe.

Për akomodimin në Katmandu, ne kemi organizuar për ju akomodimin në hotelin me pesë yje Aloft ose në hotelin butik Arya, duke përfshirë mëngjesin para dhe pas ekspeditës suaj.

Në shtegun e Phakding dhe Namche, netët tuaja do të organizohen në shtëpizat më të mira luksoze dhe komode malore, siç është Yeti Mountain Home. Këtu do të keni një banjo private së bashku me dush me ujë të nxehtë.

Në Chhukung, Dingboche dhe Tengboche, ne do të organizojmë qëndrimet tuaja brenda natës në çajtoret me standardet më të mira të disponueshme. Këtu, mund t'ju duhet të ndani banjot për shkak të disponueshmërisë së kufizuar dhe vendndodhjes së largët.

Në mënyrë të ngjashme, gjatë qëndrimit tuaj në Kampin Bazë të Ishullit, ne do t'ju ofrojmë tenda gjumi me cilësi të lartë, rezistente ndaj të ftohtit, të pajisura me dyshekë, batanije dhe jastëkë të trashë. Do të keni tenda të ndara për ngrënie, fjetje dhe tualet.

Tendat do të pajisen me gjeneratorë diellorë për karikimin dhe leximin tuaj.

Sa i përket vakteve, të gjitha vaktet standarde (mëngjesi, dreka dhe darka) mbulohen plotësisht gjatë ecjes dhe ngjitjes. Në kampin bazë, ekipi ynë i kuzhinës do të përgatisë vakte të freskëta që përqendrohen në nevojat tuaja me karbohidrate të larta. Gjithashtu do të ofrojmë fruta të freskëta sezonale si pjesë të darkës.

Gjithashtu do t'ju ofrojmë pije të nxehta si çaj dhe kafe gjatë mëngjesit dhe darkës në shtëpizat dhe kampin bazë. Ujë i zier dhe i pastruar do të ofrohet gjithashtu çdo ditë.

Megjithatë, ne nuk ju ofrojmë pije alkoolike, pije të gazuara ose ushqime të lehta gjatë udhëtimit.

Në mënyrë të ngjashme, për transportin tuaj gjatë ngjitjes sonë në Island Peak me kthim me helikopter, ne do t'ju ofrojmë transfertat tona private VIP me anë të një automjeti me ajër të kondicionuar për të gjitha mbërritjet dhe nisjet tuaja në aeroport.

Në ditën tuaj shtesë në Katmandu, ne gjithashtu mund të organizojmë një turne të plotë privat me guidë në qytet.

Për transferimin tuaj në Lukla, një fluturim vendas nga Kathmandu ose Ramechhap do të kujdeset paraprakisht. Gjithashtu, në kthimin tuaj, një autobus privat ose i përbashkët do t'ju çojë direkt nga Chhukung në Kathmandu.

Shënim:

Me kërkesë, ne gjithashtu mund t'ju përmirësojmë në një fluturim ekskluziv privat çarter gjatë kthimit tuaj, në mënyrë që të mos ketë pasagjerë të jashtëm në bord.

Ngjitja jonë në Majën e Ishullit me ekspeditën e kthimit me helikopter kërkon disa leje të detyrueshme, në mënyrë që të mund të kalojmë ligjërisht dhe pa asnjë ndërhyrje nëpër Luginën Khumbu dhe të ngjitemi në Majën e Ishullit.

Si partneri juaj i besuar i udhëtimit, Life Himalaya Trekking do të trajtojë koston dhe të gjitha procedurat administrative për ekspeditën në emrin tuaj.

Lejet që na nevojiten për aventurën tonë luksoze të ngjitjes në Island Peak janë:

• Leja për ngjitje në majat e ishullit: Autoriteti që lëshon këtë leje është Shoqata e Alpinizmit të Nepalit (NMA), e cila do të tarifojë 350 dollarë amerikanë për alpinist të huaj për pranverën dhe 175 dollarë amerikanë për alpinist të huaj për pjesën tjetër të stinëve (vjeshtë, dimër dhe verë/muson).
• Leja për Parkun Kombëtar Sagarmatha: Autoriteti lëshues i kësaj lejeje është Bordi i Turizmit i Nepalit, i cili do të ngarkojë 3,000 NPR së bashku me 13% TVSH për çdo alpinist të huaj, 1500 NPR për SAARC Kombëtar dhe 100 NPR për çdo alpinist nepalez.
• Leja rajonale e Khumbu Pasang Lhamu: Kjo leje e bashkisë lokale lëshohet nga Qeveria lokale e Bashkisë Khumbu në Lukla dhe kushton 2000 NPR për udhëtar.
• Për ngjitjen në Island Peak kërkohet gjithashtu një depozitë mbeturinash e NMA-së prej 500 dollarësh amerikanë të kthyeshëm për grup. Pasi të depozitoni në mënyrë të sigurt të gjitha mbeturinat tuaja siç specifikohet në njësitë e caktuara të asgjësimit të mbeturinave në kampin bazë, kjo depozitë do t'ju rimbursohet.

Ju lutemi të kuptoni se për ekspeditën tonë të kthimit në Peak Island me helikopter, duhet të blini një polisë sigurimi të specializuar për alpinizëm në lartësi të mëdha dhe duhet të paraqisni një kopje të kësaj polise që ne të organizojmë lejet thelbësore për udhëtimin.

Kur blini polisën tuaj të sigurimit për këtë ekspeditë, ju lutemi sigurohuni që ajo të ketë mbulimin e mëposhtëm të rëndësishëm:

• Ecje dhe alpinizëm teknik në lartësi deri në 6500 m
• Mbulim teknik i ngjitjes për majat e grupit B që përmend qartë përdorimin e pajisjeve alpine
• Kërkim-shpëtim emergjent me helikopter
• Të ndryshme për vjedhje, humbje ose dëmtim të bagazheve dhe pajisjeve, anulim ekspedite dhe vonesa të fluturimit, netë shtesë të mundshme gjatë udhëtimit

Ju lutemi vini re se duhet të na jepni edhe Numrin e Linjës së Ndihmës Ndërkombëtare Emergjente 24/7, në mënyrë që të mund të koordinohemi menjëherë me ofruesin tuaj të sigurimeve për të mbuluar koston e shpëtimit tuaj emergjent me helikopter pa asnjë vonesë.