Luukse Eilandpiekklim met Helikopterretour

Die beste seisoene vir Island Peak-klim met helikopterterugkeer is die vensters wat gedurende die lente (Maart tot Mei) en herfs (September tot November) in Nepal oop is.

Die voordeel van hierdie twee seisoene is hul aanbiedinge van duidelike sigbaarheid en lae windsnelhede, wat noodsaaklik is vir helikoptervlugte, veral van Chhukung na Kathmandu.

Tussen lente en herfs is lente die klimmer se gunsteling, aangesien die sneeu op hoër hoogtes meer kompak en stabiel word, wat uitstekende kramp-traksie moontlik maak wat nodig is vir die kopwand en kruin van die piek.

Herfs is die tweede gunsteling onder klimmers, wat ook hoogs stabiele en droë weer bied wat nodig is vir helikoptervlugte op hoë hoogte. Boonop sal jy die uitsonderlike sigbaarheid van al die hoë Himalajas van die Everest-streek hê.

Die winter (Desember tot Februarie) bied baie pragtige, helder lug, maar die seisoen word ook gekenmerk deur temperature onder vriespunt en hewige winde op hoë hoogte, dus is ekstra versigtigheid nodig as jy kies om die Island Peak in hierdie seisoen te klim.

Wat die moeson/somer tussen Junie en Augustus betref, kan swaar reën, digte mis en digte wolke dikwels die faktore wees vir vlugvertragings of kansellasies. Die klimroete sal ook meer riskant wees as gevolg van verhoogde rotsstortings en sneeustortings.

Island Peak word gekategoriseer as 'n 2B-piek met 'n alpiene graad van PD, wat aandui dat die klim van die piek 'n semi-tegniese en effens uitdagende ekspedisie is.

Die uitdagings wat tydens ons luukse Island Peak-klim kan voorkom, is:

• Risiko van akute bergsiekte
• Uitmergelende lang staptog (9 tot 10 uur) en klim gedurende die kruindag, wat omstreeks 1 tot 2 VM in 'n ysige, pikswart bergomgewing begin.
• Los rotse, puin en ysige terrein op die roete wat na die kruin lei
• Vaardigheid om werklike bergklimtoerusting en -tegnieke te gebruik
• Navigasie van die Imja-gletser met krampons en 'n ysbyl
• Oorkruising van diep skeure met behulp van lere
• Vertikale 100 m vertikale Kopmuur van die Eilandtop

Daarom vereis ons Island Peak-klim-avontuur met helikopter-retour ware fisiese krag, basiese bergklimvaardighede en uitstekende geestelike veerkragtigheid.

Alhoewel ons ons Island Peak-klim met helikopter 'n elite- en hoë-end avontuur met maksimum gemak en doeltreffendheid gemaak het, wat die fisiese spanning verminder, verander dit nie die feit dat Island Peak nie 'n stap-tot-piek is nie.

Daar is nog 'n paar tegniese gedeeltes op pad na die kruin wat jou uithouvermoë en basiese bergklimvaardighede sal toets. Van die tegniese uitdagings wat hierdie kruin in jou pad gooi, is:

• Oorsteek van die Imja-gletser

Op pad na die eilandtop sal jy die vertikale helling van die Imja-gletser moet navigeer met behulp van tou, krampe en 'n ysbyl.

• krake

Die diepte van die skeure hang af van die seisoen wat jy kies om die kruin te klim. Hulle is egter steeds daar, en jy moet dit met die aluminiumleer aflê terwyl jy krampons dra. Hierdie taak vereis uitstekende geestelike kalmte, balans en sekerheid.

• Kopmuur

Dit is die belangrikste tegniese gedeelte van die eilandpiek, wat staan ​​as 'n skerp vertikale 100 m hoë muur van ys en sneeu wat teen 'n hoek van 45 tot 60 grade skuins is.

Om hierdie gedeelte aan te pak, moet jy 'n jumar en vaste toue gebruik, waarvoor jy sterk boonste liggaam en kernkrag moet hê.

• Summit Ridge

Die volgende tegniese uitdaging is die kruin self, wat 'n smal, blootgestelde, mesagtige rif is. Hier moet jy 'n stewige voet hê en die skerp bergwind kan hanteer.

• Daal af van die kruin

Net so moeilik en tegnies is die lang afdraand vanaf die kruin. Weereens sal jy teen die kopmuur af moet klim en weer oor die steil wand van die Imja-gletser moet klim om die basiskamp van die Island Peak te bereik.

Ons luukse Island Peak-klim met helikopter-retour is ongetwyfeld 'n effens moeilike bergekspedisie. Maar met die kombinasie van luuksheid en helikopter-retour het dit hierdie ekspedisie toeganklik en haalbaar gemaak vir alle fiks stappers en beginnerklimmers.

Jy moet egter reeds Annapurna, Everest of ander meerdaagse bergstaptogte in Nepal aangepak het. As jy basiese bergklimvaardighede het om die nodige toerusting te gebruik, sal dit 'n bykomende voordeel wees.

Ons Sherpa-klimgids sal 'n verpligte voorklim-oefensessie verskaf wanneer jy by Island Peak-basiskamp is. So as jy die opwinding van 'n 6000 m hoë Himalaja-piek in Nepal wil ervaar, dan is ons Island Peak-klim met helikopter-retoer-ekspedisie presies wat jy soek.

Selfs al is jy besig, sal die program perfek by jou skedule pas, aangesien jy die strawwe terugtog na Lukla met ons helikopter sal omseil, wat jou direk van Chhukung terug na Kathmandu sal neem.

As jy egter hoogs sensitief is vir hoë hoogte, nie meerdaagse staptogte kan hanteer nie, bang is om te vlieg, en 'n ernstige siekte het wat verband hou met die hart en longe, moet jy 'n mediese konsultasie hê voordat jy by ons Island Peak-klim-met-helikopter-retoer-ekspedisie aansluit.

Die waarskynlikheid om AMS te ontwikkel tydens ons Island Peak-klim met helikopterterugkeer is hoog, wat tussen 50 en 70 persent geraam word, selfs nadat die standaard akklimatiseringsplan (rusdae in Namche en Chhukung) gevolg is.

Die ligte simptome van AMS kom gewoonlik voor tydens die stygende gedeelte van die kruin. Eers sal jy deur 'n hoogte van 4000 tot 5000 m in die Khumbu-vallei stap, dan sal jy die fisiese inspanning hanteer wanneer jy die 100 m vertikale kopmuur van die kruin klim.

Dus kan die dun Himalaja-lug en minder suurstof ligte simptome van AMS veroorsaak, soos hoofpyn, moegheid, naarheid en lomerigheid. Jy sal egter direk terugvlieg na Kathmandu vanaf Chhukung, wat beteken dat jy binne minder as 'n uur op seevlak sal wees.

Hierdie terugkeer sal dus die AMS-simptome as gevolg van hoë suurstofvlakke onmiddellik verdwyn.

So, as jy die AMS-voorkoms so na as moontlik aan 0 persent wil hou, moet jy geleidelik styg, 'n minimum van 4 liter water drink wanneer jy stap en klim, suurlemoen en knoffel in jou daaglikse dieet insluit, wegbly van alkohol en slaappille, en, onder mediese advies, Diamox gebruik.

Wees verseker, ons Sherpa-klimgidse is goed opgelei in AMS en noodhulpbehandeling, terwyl ons bemanning ook aanvullende suurstof sal dra om toe te dien wanneer nodig.

Verstaan ​​asseblief dat die eilandpiek, alhoewel dit 'n stappiek is, maar die bestyging daarvan steeds ernstige fisiese krag, semi-tegniese vaardighede en skerp geestelike gereedheid vereis.

Dus, om jouself voor te berei vir hierdie ernstige Himalaja-ekspedisie, moet jy die volgende opleiding en voorbereiding hê wat 3 tot 6 maande voor jou luukse Island Peak-klimekspedisie moet begin:

• Kardiovaskulêre oefening, soos langafstand hardloop, bergstap, fietsry en swem. Oefen vir ongeveer 'n uur, 4 tot 5 keer per week.
• Uithouvermoë- en klimoefening met trappe, lang staptogte, steil klimme oor die heuwels, en die dra van rugsakke wat minstens 10 tot 15 kg weeg.
• Been- en kernkragoefening met aktiwiteite soos hurke, longe en planke, wat jy 2 tot 3 keer per week in jou roetine moet inkorporeer.
• Basiese tegniese vaardighede van die gebruik van krampe, ysbyl, klim met vaste tou met behulp van jumar, abseil en abseil, en die oorsteek van 'n leer oor skeure.
• Oefen diep asemhalingstegnieke om die waarskynlikheid van AMS te verminder
• Wees geestelik gereed om die ongemak tydens die reis te verwag, soos vertragings met helikoptervlugte, 'n ekstra nag in die berglodge in geval van slegte weer.

Afhangende van jou tydsbeskikbaarheid, fiksheidsvlak, begroting en akklimatiseringsvoorkeure, kan jy verskeie uitbreidings en variasies by jou Island Peak-klim met helikopter-retoerekspedisie voeg. Van die opsies wat ons voorstel, is:

• Everest-basiskamp en Kala Patthar-staptog, wat die gewildste uitbreiding in die Khumbu-vallei is. Die roete wat volg, sal jou van Lukla na Everest-basiskamp en Kala Patthar lei. Dan sal die terugtog jou na Chhukung-dorp via Dingboche lei, vanwaar jy die kruin sal nader.
• Die Kongma La-pas-oorsteekopsie is gemaak vir avonturiers, wat jou die geleentheid bied om een ​​van die beroemde drie passe van Everest aan te pak. Wanneer jy hierdie variasie kies, sal jy EBC bereik en dan afstap na Lobuche, die Kongma La-pas (5535 m) oorsteek en Chhukung bereik.
• Dubbelpiekpoging met die bestyging van beide die Eiland- en Lobuche-pieke, vanwaar jy die roete na EBC sal volg, die Lobuche-piek sal klim, en dan na Chhukung sal afdaal om die Eilandpiek aan te val.
• Geniet die volle staproete van Island Peak, en skakel die helikoptervlug op terugreis uit.

Vir ons luukse eilandpiekklim met helikopter-terugreis, het ons sterk gefokus op jou gemak, higiëne en voeding om jou te ondersteun tydens die hoë-hoogte eise.

Vir verblyf in Kathmandu het ons vir jou gereël by die vyfster Aloft of die Arya-boetiekhotel, insluitend ontbyt voor en na jou ekspedisie.

Op die roete van Phakding en Namche word jou oornagverblyf gereël in die beste beskikbare luukse berglodges soos Yeti Mountain Home. Hier kry jy 'n privaat aangehegte badkamer met warm storte.

In Chhukung, Dingboche en Tengboche sal ons jou oornagverblyf in die beste beskikbare standaard teehuise reël. Hier sal jy dalk badkamers moet deel as gevolg van beperkte beskikbaarheid en afgeleë ligging.

Net so, tydens u verblyf in die Eilandbasiskamp, ​​sal ons u voorsien van hoëgehalte kouebestande dubbelslaaptente wat voorsien word van dik matrasse, komberse en kussings. U sal aparte eet-, slaap- en toilettentopstellings hê.

Die tente sal voorsien word van sonkragopwekkers vir u laai en lees.

Wat maaltye betref, word alle standaardmaaltye (ontbyt, middagete en aandete) volledig gedek tydens die stap en klim. By die basiskamp sal ons kombuispersoneel vars maaltye voorberei wat fokus op jou hoë-koolhidraatbehoeftes. Ons sal ook vars seisoenale vrugte as deel van die aandete aanbied.

Ons sal ook warm drankies soos tee en koffie tydens ontbyt en aandete by die lodges en basiskamp voorsien. Gekookte en gesuiwerde water sal ook daagliks voorsien word.

Ons bied egter nie alkoholiese drankies, koeldrank of versnaperinge tydens die reis aan nie.

Net so, vir u vervoer tydens ons Island Peak-klim met helikopter-terugkeer, sal ons u privaat VIP-vervoer per lugverkoelde voertuig voorsien vir al u lughawe-aankomste en -vertrek.

Op jou ekstra dag in Kathmandu kan ons ook 'n volledig privaat begeleide toer van die stad reël.

Vir jou Lukla-vervoer sal 'n binnelandse vlug vanaf Kathmandu of Ramechhap ook vooraf gereël word. Net so, met jou terugkeer, sal 'n privaat of gedeelde pendeldiens jou direk van Chhukung na Kathmandu oplaai.

let wel:

Op versoek kan ons jou ook opgradeer na 'n eksklusiewe privaat chartervlug tydens jou terugkeer, sodat geen eksterne passasiers aan boord is nie.

Ons Island Peak-klim met helikopter-retoerekspedisie vereis sekere verpligte permitte sodat ons wettiglik en sonder enige inmenging deur die Khumbu-vallei kan kruis en die Island Top kan bestyg.

As u vertroude reisvennoot, sal Life Himalaya Trekking die koste en alle administratiewe prosedures vir die ekspedisie namens u hanteer.

Die permitte wat ons benodig vir ons luukse Island Peak-klim-avontuur is:

• Island Peak-klimpermit: Die owerheid wat hierdie permit uitreik, is die Nepal Mountaineering Association (NMA), wat $350 USD per buitelandse klimmer vir die lente en $175 USD per buitelandse klimmer vir die res van die seisoene (herfs, winter en somer/moeson) sal hef.
• Sagarmatha Nasionale Parkpermit: Die uitreikende owerheid van hierdie permit is die Nepal Toerismeraad, wat NPR 3 000 saam met 13% BTW per buitelandse klimmer, NPR 1 500 per SAARC-nasionale park en NPR 100 per Nepalese stapper sal hef.
• Khumbu Pasang Lhamu streekpermit: Hierdie plaaslike munisipaliteitpermit word uitgereik deur die plaaslike regering van Khumbu Munisipaliteit in Lukla en hef NPR 2000 per reisiger.
• 'n NMA-vullisdeposito van 'n terugbetaalbare deposito van $500 USD per groep word ook vereis vir die klim van die Island Peak. Sodra u al u afval veilig soos gespesifiseer in die aangewese vullisverwyderingseenhede by die basiskamp gedeponeer het, sal hierdie deposito aan u terugbetaal word.

Neem asseblief kennis dat u vir ons Island Peak-klim-retoerekspedisie met helikopter 'n gespesialiseerde hoë-hoogte bergklimversekeringspolis moet koop, en u moet 'n afskrif van hierdie polis indien sodat ons die noodsaaklike permitte vir die reis kan reël.

Wanneer u u versekeringspolis vir hierdie ekspedisie koop, maak asseblief seker dat dit die volgende belangrike dekking het:

• Tegniese staptogte en bergklim op hoogtes tot 6500 m
• Tegniese klimdekking vir groep B-pieke wat die gebruik van alpiene toerusting duidelik noem.
• Noodhelikopter soek en redding
• Diverse vir diefstal, verlies of skade aan bagasie en toerusting, kansellasie van ekspedisie en vlugvertragings, waarskynlike ekstra nagte tydens die reis

Neem asseblief kennis dat u ons ook die 24/7 Nood Internasionale Hulplynnommer moet verskaf, sodat ons onmiddellik met u versekeringsverskaffer kan koördineer om die koste vir u noodhelikopterredding sonder enige vertraging te dek.